Аерофобія: курс подолання страху літати
Майже кожна 6 особа відчуваэ страх перед польотами, але тепер у нас є рішення. Подолайте свій страх і вирушайте в подорож з впевненістю завдяки Курсу подолання страху літати на авіасимуляторі. Ми покажемо Вам чим займаються пілоти, наскільки безпечними є машини, якими вони користують щодня, і дамо вам краще розуміння авіації та науки, що стоїть за літаком. На нашому курсі ми пропонуємо індивідуальний підхід з професійним інструктором-пілотом. І, якщо ви хочете, ви можете запросити з собою друга чи члена сім'ї, щоб вас підтримати.
Що ми пропонуємо:
1. Подолайте свій страх перед польотом:
Наш Курс проводиться в форматі один на один з досвідченим пілотом на реалістичному авіасимуляторі літака Боїнг 737. Авіасимулятор відтворює кабіну літака в масштабі 1:1, забезпечуючи максимально реалістичне відчуття.
2. Розберемось у ваших страхах:
Ми розглядаємо різні аспекти аерофобії, такі як відчуття відсутності контролю, страх турбулентності, клаустрофобія та багато інших. Ми готові відповісти на всі ваші питання і підготувати вас до віртуального політу на нашому авісимуляторі літака Boeing 737NG.
3. Навчіться літати:
Ми розкриємо вам секрети керування, покажемо, наскільки безпечними є сучасні літаки та як вони функціонують. Ви отримаєте краще розуміння авіації.
Курс з подолання страху перед польотом від Vnebo, допоможе вам перетворити ваш страх у впевненість. Ми робимо все можливе, щоб зробити ваш досвід найбільш комфортним і інформативним. Ваш політ буде запланованій у зручний для вас час. Програма розроблена з метою надати учасникам знання, практичні навички та підтримку, необхідні для подолання страху перед польотом і забезпечення їм впевненості під час подорожей літаком.
Програма польоту
Введення та Знайомство
Зрозуміння Страху та Факторів Ризику
Ознайомлення з Літаком
Перший Політ
Поглиблене Навчання та Практика
Основи Навігації та Планування
Відповіді на Запитання та Підсумок
Програма розроблена з метою надати учасникам знання, практичні навички та підтримку, необхідні для подолання страху перед польотом і забезпечення їм впевненості під час подорожей літаком.
- Вікове обмеження:з 14 рокiв
- Кількість учасників:1-2
- Максимальна вага учасника:110 кг
- Cезон польотів:протягом року
- Графік польотів:пн - сб
- Місце проведення:м. Київ, Лук'янівка
Діючальотна придатність
Постійнийтехнічний огляд
Ліцензованіпілоти
Великий наліт годин
Товарний чек на повнусуму оплати
Можливість повернення Сертифікату протягом 14 днів
Можливість продовженнятерміну дії Сертифіката

- Стаж польотів – більше 30 років
- Наліт – більше 2 000 годин
- Пілот-інструктор FI SEP (L)
- Літає на понад 10 типах літаків (в т. ч. K-10 Swift, Socata TB-20, ЯК-52, АН-2 та ін.)

- Стаж польотів – більше 17 років
- Наліт – більше 1 000 годин
- Пілот-інструктор FI SEP (L)
- Літає на літаку ЯК-52 з фігурами вищого пілотажу

- У повітроплаванні з 1997 року
- Наліт годин – 3246 годин
- Перший майстер спорту України, неодноразовий чемпіон України
- Чинний чемпіон Грузії
- Виконав політ на тепловому аеростаті на висоті 5255 м без кисневого обладнання при перельоті через Альпи

- У повітроплаванні з 1993 року
- Наліт – 1 800 годин
- Заслужений повітроплавець України
- Член збірної України з 1996 року
- 8-кратний рекордсмен України
- Член Британського Королівського аероклубу

- Стаж польотів - понад 12 років
- Наліт – понад 1500 годин
- Інструктор по паратрайку
- Член Федерації парапланерного спорту України

- Стаж польотів – 8 років
- Наліт – понад 1000 годин
- Рейтинг в парапланеризм – ParaPro5
- Виконав політ на відкриту дальність – 125 км
- Здійснив одноденний переліт через Високі Татри (80+ км)






соціальних мережах або на сайті


Детальну інформацію про всі доступні для польоту авіасимулятори та міста можна знайти на сайті vnebo.ua у розділі "Політ на симуляторі".
Найбільш доступні ціни на авіасимулятор Vnebo.ua в Україні наступні:
- Авиасимулятор Boeing 737: 1199 грн.
- Авиасимулятор ТУ-134: 1499 грн.
- Авіатренажер Cessna 172: 1799 грн.
- Авіатренежер МІ-8: 2499 грн.
- США (Лас-Вегас, Лос-Анджелес, Чикаго та ін.)
- Велика Британія (Лондон, Манчестер та ін.)
- Франція (Париж, Ніцца та ін.)
- Німеччина (Берлін, Франкфурт та ін.)
- Дубай
- Японія (Токіо)
- Канада (Торонто, Ванкувер та ін.)
- Австралія (Сідней, Мельбурн та ін.)
- Міжнародний аеропорт "Бориспіль" (Boryspil International Airport), Україна
- Лондонський міжнародний аеропорт Хітроу (London Heathrow Airport), Велика Британія
- Інтернаціональний аеропорт Йоганнесбурга (OR Tambo International Airport), ПАР
- Міжнародний аеропорт Шанхая Пудун (Shanghai Pudong International Airport), Китай
- Міжнародний аеропорт Токіо Ханеда (Tokyo Haneda International Airport), Японія
- Міжнародний аеропорт Дубая (Dubai International Airport), ОАЕ
- Міжнародний аеропорт Джона Кеннеді (John F. Kennedy International Airport), Нью-Йорк, США
- Міжнародний аеропорт Сіднея (Sydney International Airport), Австралія
- Міжнародний аеропорт Суваннах (Suvarnabhumi Airport), Бангкок, Таїланд
- Міжнародний аеропорт Гонконга (Hong Kong International Airport), Гонконг.
- Нью-Йорк, США - польот над Манхеттеном та Статуєю Свободи
- Париж, Франція - польот над Ейфелевою вежею та Паризькими вулицями
- Лондон, Великобританія - польот над Лондонським мостом, Біг Беном та Лондонським окаєм
- Дубай, Об'єднані Арабські Емірати - польот над хмарочосами, пальмовими островами та Бурдж-Халіфа - найвищою будівлею в світі
- Гонконг, Китай - польот над Викторія-Гарбор та міською панорамою
- Сідней, Австралія - польот над Оперним театром та Гарбор-Брідж
- Токіо, Японія - польот над вулицями міста та Скай-Трі
- Ріо-де-Жанейро, Бразилія - польот над Корковадо та статуєю Христа-Спасителя.























Дякую дуже вам. Приїду в Україну запишусь до вас обовʼязково
Доброго дня, підкажіть будь ласка, маю аерофобію, зараз чекаю на літак Airbas 320 у аеропорту, постійно тривожить питання , якщо не важко вам дайте відповідь будь ласка:
Чи безпечні повороти літака при взльоті в час набору висоти? Бо коли вони взлітають та ще не набрали висоту починають повертати у сторони
Хоча повороти під час взльоту можуть виглядати та ощущатися небезпечно, вони є нормальною та стандартною частиною авіаційних процедур і зазвичай виконуються безпечно
Повороти літака під час взльоту та набору висоти вважаються безпечними за умови дотримання стандартних процедур і правил
- Планування польоту: Пілоти заздалегідь планують маршрут, включаючи повороти, для забезпечення безпеки.
- Висота та швидкість: Літак зазвичай виконує повороти на безпечній висоті та швидкості, що дозволяє зберегти контроль
- Професійний пілотаж: Пілоти проходять спеціальне навчання для виконання маневрів під час взльоту.
- Системи безпеки: Сучасні літаки обладнані системами, які покращують управління та стабільність під час маневрів.