Фігури вищого пілотажу і океан адреналіну

Якщо ви давно шукали можливості перевірити себе на хоробрість, але не знали як це зробити, тоді варто просто відправитися в політ на літаку з фігурами вищого пілотажу. Так-так, ви не помилилися, політати на літаку можна не просто спокійно сидячи на зручному кріслі в авіалайнері з чашкою кави в руках і журналом. Ви можете стати учасником повітряної подорожі з самими незабутніми кульбітами в кабіні літака. Таке ви бачили тільки в фільмах про льотчиків, але ніякі 3D спецефекти не зможуть передати і сотої частини того, що на вас чекає під час польоту.

Чули про таке поняття як «навантаження 5g»? Ні, це не має нічого спільного зі швидкістю інтернету. Це те, що відчуває кожен пілот під час польоту. Перевантаження, яке вимірюється в одиницях стандартного прискорення падіння, являє собою відчуття, що відчуває людина у вільному польоті. Кров стрімко прямує з голови до ніг, шлунок опускається вниз, а адреналін виділяється з такою силою, що серце ось-ось вилетить з грудей. Ось приблизна картина, на яку можна розраховувати, вирушаючи на політ з вищим пілотажем. Треновані льотчики в спеціальних костюмах можуть витримувати перевантаження в діапазоні від -2 до +12g, ну, а для тих, хто вирішив полоскотати собі нерви, ми готові запропонувати коктейль емоцій під назвою «5g».

Під час польоту льотчик продемонструє вам свої вміння, ознайомивши з більшістю фігур вищого пілотажу, про які ми розповімо далі.

Штопор

Це досить складна фігура, яка входить в розряд вищого пілотажу. Являє собою режим польоту, коли літак рухається по крутій спіралі і разом з цим обертається щодо трьох осей. У такому варіанті руху він переходить в режим авторотації. Перед входом в штопор знижується швидкість і спостерігається звалювання. Тряска в такому випадку — нормальний варіант, тому не варто лякатися, адже все під контролем пілота.

Піке

Фігура простого пілотажу, яка полягає в прямолінійному зниженні літака під кутом нахилу більше 30 градусів. Якщо кут доходить до 90 градусів, то таке піке називають стрімким. Використовується в авіації цей прийом для швидкого розгону, оскільки під час виконання втрачається висота і набирається швидкість.

Петля

Про цю фігуру пілотажу не чула хіба що людина, яка взагалі ні разу не дивилася фільми або не читала книги. Являє собою замкнуту петлю, яка описується літаком в строго вертикальній площині. Петлю називають правильною в тих випадках, коли всі точки її траєкторії перебувають в одній площині по вертикалі.

Переворот

Відноситься такий елемент до фігур складного пілотажу, які можуть виконувати тільки досвідчені пілоти. Під час перевороту літальний апарат повертається по поздовжній осі як мінімум на 180 градусів з прямолінійного польоту вже в перевернутий. Надалі літак рухається по низхідній лінії у вертикальній площині і виходить на горизонтальний політ. При цьому в кінцевому підсумку напрям змінюється на протилежний.

Бочка, напівбочка, бочка штопорні

У бочці літак повертається щодо поздовжньої осі на всі 360 градусів, але зберігаючи при цьому початковий напрямок польоту. При виконанні напівбочки літальний апарат повертається не на 360, а лише на 180 градусів. Штопорна бочка являє собою енергійне обертання літака, що створює лобовий опір зі значними показниками, в разі чого швидкість різко падає. Логічним продовженням штопорної бочки можна вважати вхід в штопор. Траєкторія цієї фігури являє кручену лінію з відхиленням від осі на відстань, яке залежить від кількості обертань.

Скористатися унікальною можливістю випробувати відчуття з усіх перерахованих вище фігур вищого пілотажу можна, замовивши в агентстві польотів «В небо» послугу вищий пілотаж. Цей політ ви точно ніколи не забудете!